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2026年, 第23卷, 第3期 
刊出日期:2026-03-25
  

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    专刊——装备服役环境与性能试验
  • 李明, 杨昭君, 张蕾, 邢朝君, 傅耘
    装备环境工程. 2026, 23(3): 1-9. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.001
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    从模式、方式、技术3个层面系统分析了美军航空装备腐蚀防控验证方法的主要发展历程、发展方向,并提出了我国航空装备腐蚀防控验证工作的建议。首先,梳理总结了美军航空装备腐蚀防控验证经历的3种模式,分析了不同验证模式的验证要求、验证内容和主要特点。其次,结合美军装备腐蚀防控验证工作的最新要求和MIL-STD-810H相关技术内容的最新修订情况,分析了腐蚀防控“积木式”验证的基本架构、设计思路、主要优势和相关要求。最后,通过实例从实验室腐蚀试验和数字化验证2个方面,分析了美军航空装备腐蚀防控验证技术的发展趋势、发展重点和技术特点。通过对美军航空装备腐蚀防控验证方法的系统性梳理与对比剖析,揭示了腐蚀防控验证由单一试验向全寿命周期体系化验证演进的内在逻辑,可为构建适应未来战场需求、符合我国航空装备研制特色的腐蚀防控验证与评价体系提供参考。
  • 邹士文, 张欢, 李曌亮, 梁晓凡, 许文
    装备环境工程. 2026, 23(3): 10-18. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.002
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    聚焦于航天关键材料在复杂环境下的性能退化行为,强调了跨尺度老化机理及表征技术在揭示复杂失效机制中的关键作用。围绕典型复杂服役环境及复杂贮存剖面,分别阐述了长期应力作用下的材料蠕变及应力腐蚀影响、长期低辐射环境中的剂量率效应、长期介质环境下的化学侵蚀与物理溶胀机制以及重复使用环境下材料的实验设计特点。结合复杂贮存剖面特征,对寿命评估技术进行了概述,并对未来技术发展趋势进行了展望。
  • 刘业楠, 杜泽宁, 王志浩, 王晶虎, 聂翔宇, 徐焱林, 王思展, 赵瑜馨, 郭佳丽, 刘宇明
    装备环境工程. 2026, 23(3): 19-27. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.003
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    目的 针对高轨航天器在复杂等离子体环境中运行时,不同航天器之间因表面充电产生电位差,在对接过程中可能引发静电放电的问题,开展相关研究。方法 基于PIC方法,采用SPIS软件平台建立高轨航天器充电过程仿真模型,模拟航天器在恶劣和平静等离子体环境中的充电特性。通过等效电路简化方法,研究航天器对接的放电过程,分析直连电阻和绝缘电容对放电电流的影响。设计并实施地面模拟试验,利用高压源对2个航天器模拟件充电,通过移动装置模拟航天器对接,并通过示波器记录放电过程。结果 阴影条件下,2个航天器电位差可达12 200 V;光照条件下,2航天器电位差稳定后约4 880 V,平静期等离子体环境中电位差仅4~6 V。等效电路仿真显示,保护电阻从100 kΩ增至10 000 kΩ、接触电容从1 μF降至100 pF时,最大放电电流脉冲峰值从9.85 A降至0.55 A,降低94.4%。地面试验研究表明,放电瞬间电压在kV量级,目标航天器瞬时放电电流峰值为6.87 A,对接航天器瞬时放电电流峰值为5.31 A。结论 高轨航天器在恶劣等离子体环境中充电电位差显著,对接过程存在严重静电放电风险,可通过增大直连电阻或降低绝缘电容可有效抑制放电电流。地面模拟试验成功复现了航天器悬浮充电状态和对接放电特性,验证了地面模拟方法的有效性,为高轨航天器对接静电防护设计提供了试验依据和参考。
  • 辛永磊, 郭明帅, 杨万均, 马力, 许立坤, 侯健
    装备环境工程. 2026, 23(3): 28-37. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.004
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    介绍了极地船舶外加电流阴极保护系统组成,分别阐述了电源设备、辅助阳极及参比电极的研究进展及应用现状,高频开关式恒电位仪可实现船体保护电位的高精度控制,钛基金属氧化物阳极适用于极地冰区服役环境不同等级破冰船的使用要求,高纯锌和银/氯化银参比电极可用于监测极地船舶船体保护电位,分析了极地船舶阴极保护优化设计技术,数值模拟法将代替传统经验法用于极地船舶保护参数计算,并对极地船舶外加电流阴极保护技术的未来发展趋势进行了展望。
  • 张皓玥, 罗来正, 王健坤, 刘溅洪, 万军, 张伦武
    装备环境工程. 2026, 23(3): 38-44. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.005
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    目的 系统探讨30CrMnMoRE特种结构钢在海洋大气环境下的腐蚀损伤行为。方法 在海南试验站对30CrMnMoRE钢开展为期1.5 a的海洋大气环境暴露试验,通过宏观腐蚀形貌、腐蚀截面形貌、表面微观形貌、腐蚀质量损失、拉伸性能等性能参数,综合分析该材料的海洋大气环境腐蚀损伤演变规律及机制。结果 30CrMnMoRE钢在海洋大气环境中发生了全面腐蚀,其腐蚀产物呈现红褐色,随时间推移逐渐从表面脱落。随着暴露时间的延长,平均腐蚀速率呈下降趋势,平均腐蚀深度变深。全面腐蚀行为对30CrMnMoRE钢的拉伸性能产生了显著不利影响。在暴露1.5 a后,其抗拉强度和断后伸长率分别下降14.0%和78.9%,表明腐蚀对材料塑性的影响远大于对抗拉强度的影响。结论 30CrMnMoRE钢在海洋大气环境中的适应能力较差,实际使用过程必须采取有效的防护措施,以确保其在海洋环境中长期可靠使用。
  • 李众, 李小龙, 张晓虎, 刘超, 程学群, 李晓刚
    装备环境工程. 2026, 23(3): 45-57. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.006
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    系统梳理了材料腐蚀大数据建设的基础条件与技术体系,总结了其在能源、交通、海洋工程及基础设施等领域的工程应用成效,分析了现阶段发展面临的关键挑战,并展望了大数据支撑下材料腐蚀研究与智慧工程应用的未来发展方向。
  • 王竟成, 周堃, 周俊炎, 周伟建, 赵方超, 孙忠辉, 舒畅
    装备环境工程. 2026, 23(3): 58-65. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.007
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    目的 构建用于描述有后强化效应的数学模型。方法 针对橡胶材料在自然贮存环境下性能的特异性变化,采用反比例函数表征性能自然衰减过程,采用变形指数函数表征微结构固化过程,构建复合形式的竞争机理模型,描述橡胶材料性能前期的快速下降、中期的恢复增强与后期缓慢下降等特异性变化过程。结果 应用于GD3537硅橡胶的验证结果表明,江津、万宁、漠河试验数据的拟合优度依次递增,分别为89.92%、94.25%、97.32%,节点平均误差分别为4.08%、3.40%、2.37%。采用少量先验数据,该模型能进一步由四参数简化为仅包含衰退因子与强化因子两参数的竞争机理模型,平均拟合优度仍高于90%,且具有易于理解的物理意义。结论 该模型用于预测不同地域硅橡胶拉伸性能的变化具有良好的适用性,相对于单一函数模型有显著优势。
  • 王健坤, 刘溅洪, 李明蔚, 罗来正, 张皓玥, 高祤翔, 张伦武
    装备环境工程. 2026, 23(3): 66-72. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.008
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    目的 探究BL-60玄武岩纤维/7100环氧树脂复合材料在厦门湿热海洋大气环境的老化规律与性能演变,完善其海洋大气老化机理,为工程应用提供试验支撑。方法 以玄武岩纤维体积比45%~55%、铺层配比0/±45/90=64︰24︰12的BL-60复合材料为对象,制2种规格试样,按GJB 8893.2—2017开展2 a的自然暴露试验,采用SEM、电子天平和拉力试验机测试其宏微观形貌、吸湿率及弯曲强度。结果 试样随暴露时间老化加剧,2 a时表面树脂完全脱落、纤维裸露,纤维-树脂界面结合力大幅衰减。质量变化率先升后降,0.5 a达最大0.04%,2 a为-0.6%,系水分渗入与树脂老化共同作用。弯曲强度受基体/界面/纤维多机制竞争调控先降后增再微降,1 a降幅 8.68%,1.5 a反超原始值,2 a为590.3 MPa。结论 厦门湿热海洋大气环境引发该材料显著宏微观老化,吸湿与力学性能呈阶段性演变。材料暴露2 a后,弯曲强度仍超原始值,展现良好海洋服役潜力,切割面缺陷加速老化,树脂降解与界面失效是性能劣变核心原因。
  • 刘雪辉, 仝宏韬, 张慧霞, 隋永强, 宋航, 侯健
    装备环境工程. 2026, 23(3): 73-81. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.009
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    目的 通过磨损加速试验,获取不同环境因素耦合下的艉轴承材料的摩擦学性能,预测其使用寿命。方法 通过设计正交试验,在海水润滑条件下,改变温度、滑动速度与载荷,通过高速环-块摩擦试验机完成轴承材料的加速磨损测试,获取材料的摩擦系数和特征磨损率,最后建立磨损退化模型,预测轴承材料的使用寿命。结果 随着温度的升高,材料平均摩擦系数与特征磨损率显著上升,相同温度下,较高滑动速度与较低载荷有助于降低摩擦系数。基于广义Eyring加速模型建立退化模型,在温度为60 ℃、速度为4 m/s、载荷为60 N下,预测轴承材料平均寿命为405.0 h。结论 温度对轴承材料的加速磨损影响最大,根据磨损加速试验结果建立的退化模型为工程中轴承可靠性评估及维护周期制定提供了量化依据。
  • 张昊, 纪毓成, 黄奕萱, 姚晨阳, 陈迪灏, 董超芳
    装备环境工程. 2026, 23(3): 82-95. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.010
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    综述了腐蚀研究中的理论计算方法及其发展趋势,并通过3个方面的具体应用实例进行了阐述。首先从多尺度建模的角度出发,详细分析了氢脆的多尺度建模与计算,钝化的生长和点蚀模型以及钝化膜性质的计算研究,并进一步探讨了人工智能技术结合腐蚀集成计算方法在预测腐蚀程度和设计新型耐蚀材料中的潜力。人工智能的快速发展,将成为腐蚀大数据与腐蚀集成计算之间的桥梁,在坚实的数据基础设施的前提下,将实现腐蚀集成计算更高效的发展。
  • 陈乾, 王晗, 魏木孟, 姚敬华, 马小兵
    装备环境工程. 2026, 23(3): 96-106. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.011
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    目的 针对跨海域装备在动态环境下金属腐蚀量与力学性能退化难以精准预测的问题,探究动态海洋环境对金属材料腐蚀动力学及承载能力衰减的非线性加速效应。方法 以实船搭载暴露3 a的945钢为研究对象,提出一种基于加速效应等同性的动态环境等效折算方法,将时序波动的温湿度历程转化为等效恒定环境值。在此基础上,构建包含温湿度加速项的多元非线性腐蚀质量损失预测模型。最后,基于点蚀诱发宏观应力集中的物理机制,建立以腐蚀质量损失为中间变量的对数型腐蚀-力学性能关联演化预测模型。结果 考虑动态非线性加速效应后,实船航线的等效温度(21.34 ℃)和等效相对湿度(73.70%)均显著高于名义平均值。多元腐蚀退化模型各验证节点的预测相对误差均在12%以内,建立的±2σ概率包络带有效覆盖了实测离散点。腐蚀-力学性能关联演化模型刻画了强度“初期陡降、后期趋缓”的退化特征,拉伸与屈服强度的全验证周期预测相对误差低于3%。结论 突破了传统均值折算方法严重低估了动态环境腐蚀严酷度的局限,所提出的“环境等效折算-腐蚀质量损失预测-力学性能映射”关联建模框架,能够高精度、高可靠地量化时序波动环境对金属材料腐蚀性能与力学性能的损伤作用,为远洋航行装备的结构安全评估与视情维护提供了量化方法。
  • 朱耀, 张生鹏, 韩笑, 张安琪
    装备环境工程. 2026, 23(3): 107-119. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.012
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    目的 针对实验室设计状态与实际服役环境的系统性差异问题,构建一套面向服役环境的失效机理分析与试验验证方法,支撑电子器部件在复杂服役环境下的可靠性分析与改进。方法 将服役环境划分为长期作用、极限应力、复杂电磁与多场耦合4类,明确其定义与内涵。基于寿命剖面分解与环境应力传递分析,建立电子器部件服役环境模型,并通过产品实现过程分解结构化识别其薄弱环节,进一步建立内外部交互作用的失效机理分析逻辑链,实现失效机理系统推演。针对4类服役环境分别设计应力加速、应力激发、电磁干扰及复合环境4类验证试验方法,形成“环境-失效-验证”的闭环。结果 选取5类典型电子器部件开展应用验证,揭示并验证了其关键薄弱实体在典型服役环境下的主要失效机理,包括热-力耦合疲劳、界面分层、热电子退化等。结论 所提方法可有效支撑电子器部件可靠性分析与改进,为新型装备环境适应性设计与验证提供系统化方法参考。
  • 李晗, 魏小琴, 谢长城, 赵方超, 滕俊鹏, 张伦武, 陈明亚, 李景育, 罗丹, 任宏宇
    装备环境工程. 2026, 23(3): 120-127. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.013
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    目的 探究RT3电连接器在湿热海洋环境下的失效机理,为其环境适应性提升提供理论与试验依据。方法 依据军用试验标准,将RT3电连接器放置在万宁试验站近海岸棚下开展自然贮存试验,按周期取样测试其特性阻抗、插入损耗、近端串扰、远端串扰等关键参数。结合扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、聚焦离子束(FIB)、X射线衍射(XRD)等微观分析手段,分析电连接器的环境损伤演化规律与失效机制。结果 当电连接器在近海岸棚下自然贮存16个月时,近端串扰与远端串扰测试值超出技术指标阈值。当贮存35个月时,所有端口完全丧失导通性,电连接器发生整体失效。微观分析表明,信号端子金属镀层发生显著腐蚀,腐蚀产物在端子表面沉积,并造成污染,破坏了电连接器的正常电气传输特性,最终引发关键性能参数异常。结论 湿热海洋环境下RT3电连接器的失效原因为信号端子的腐蚀,腐蚀产物的附着与累积会严重影响电连接的信号传输性能,最终导致器件失效。本研究所得数据与结论可为电连接器在湿热海洋环境下的环境适应性设计、防护工艺优化提供重要数据支撑与理论参考。
  • 赵振维, 刘玉梅, 孙树计, 胡冉冉
    装备环境工程. 2026, 23(3): 128-136. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.014
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    通过剖析无线电电子系统装备面临的环境适应性问题,分析了电波环境在装备环境适应性设计、鉴定试验和运行阶段的应用,揭示了将电波环境纳入装备环境工程体系的重要性和必要性,并建议通过针对无线电电子系统装备环境工程的顶层设计优化、法规标准完善、技术支撑强化和试验平台建设,拓展装备环境的认知维度,重构全域化装备环境管理体系,为提升无线电电子系统装备的环境适应性提供技术支撑和实践指引。
  • 康甜, 李明海, 石先杰
    装备环境工程. 2026, 23(3): 137-147. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.015
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    围绕核禁试条件下美国核武器研制对环境试验能力的战略需求,系统调研并分析了美国核武器综合体的环境试验能力现状,旨在为我武器装备环境试验能力发展建设提供参考。基于美国核武器全寿命周期任务剖面的环境因素分类,梳理了机械、气候、电磁及辐照等试验项目与核心设施布局;重点剖析了直接声场模拟、多点激励振动、六自由度振动及多环境因素复合等前沿试验技术的发展态势。研究表明,美国核武器环境试验技术正朝着高保真度、多物理场耦合以及“试验与仿真”深度协同的方向演进。本研究成果可为实现武器装备环境试验能力的跨越式发展提供借鉴。
  • 廖耘皎, 程时雨, 唐儒俊, 黄安畏, 丛大龙, 宋凯强, 郭峰, 聂嘉兴, 李鹏, 姜亦玮
    装备环境工程. 2026, 23(3): 148-162. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.016
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    综合阐述了纤维复合材料在防弹领域中典型环境因素对其性能影响的研究进展。重点围绕纤维材料在防弹应用中的实际使用情况,分析了不同环境条件对其防护性能的影响机制,并针对纤维在服役过程中出现的性能衰退问题,详细探讨了相应的改性方法与增强策略。通过系统评述湿热、紫外、酸、盐雾等典型环境因素对纤维复合材料性能的退化规律与失效机理,旨在为防弹领域中纤维复合材料的选择与应用提供理论依据,并为纤维复合材料环境适应性的改性研究提供方向参考。
  • 盛沛, 李伟, 崔伟成, 宫晶
    装备环境工程. 2026, 23(3): 163-169. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.017
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    针对传统Dirlik方法在机械振动疲劳损伤计算中,对所有频率分量采取均等处理,易掩盖损伤关键频段信息且受无关噪声干扰,导致损伤计算失真、寿命评估偏差的问题,改进Dirlik方法的疲劳损伤计算与寿命评估。方法 以设备特定动作产生的时域振动波形为输入,先将其转化为功率谱密度;再通过注意力机制,依据材料频率响应特性为不同频率分量动态分配权重,突出损伤关键频段并抑制噪声,生成加权功率谱密度;最后结合加权功率谱密度,通过谱矩提取、形状参数计算、等效载荷转换及损伤量化,完成改进Dirlik方法的疲劳损伤计算与寿命评估。结果 改进方法可有效强化损伤关键频段的能量特征,显著抑制无关噪声频段干扰,其疲劳损伤计算精度得到明显提升。结论 基于注意力机制的改进Dirlik方法突破了传统方法频率均等对待的局限,具备良好的自适应性与可靠性,为机械振动监测中的疲劳寿命评估提供了有效技术方案。
  • 钟云龙, 黄永华, 吴栋, 丁榕, 颜镠钏
    装备环境工程. 2026, 23(3): 170-175. https://doi.org/10.7643/issn.1672-9242.2026.03.018
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    目的 针对航空压力调节设备中真空波纹管因长期承受温度与压力载荷导致的应力松弛失效问题。方法 提出了一种基于自由高度退化的剩余寿命预测方法。通过设计专用试验装置模拟实际工况(温度为100~130 ℃、载荷为120 N),以高度永久变形率≥3.4%作为失效判据,设置4组温度梯度(100、110、120、130 ℃),每组3个样品,开展高度退化预测和加速寿命试验。结果 获得10个不同时间点的自由高度退化数据,基于试验数据,结合阿伦尼斯模型建立了波纹管基于高度退化的性能退化速率与温度的模型,通过相关性检查验证了模型的准确性,并进一步推导出不同温度条件下的剩余寿命评估计算模型,根据失效判据可预测产品实际工况寿命。结论 该研究弥补了波纹管日历寿命评估的工程空白,具备操作简易、成本低、可工程化推广的优势,为预测航空压力调节设备剩余寿命及预防外场故障提供了关键技术支撑。